Wysokoprężna jednostka napędowa Weichai oraz innowacyjna przekładnia hybrydowa eCVT
Fundamentem konstrukcji Lovol E4104 eCVT jest sześciocylindrowy, turbodoładowany silnik Weichai WP10.5H o imponującej pojemności 10,5 litra. Jednostka ta generuje maksymalny moment obrotowy na poziomie 2425 Nm przy znamionowej prędkości obrotowej 1700 obr./min, spełniając przy tym normy emisji spalin China Stage IV (chińska regulacja dotycząca dopuszczalnej emisji zanieczyszczeń przez silniki spalinowe w maszynach budowlanych, rolniczych i przemysłowych). Aby zapewnić długie godziny nieprzerwanej pracy w polu, producent wyposażył maszynę w potężny zbiornik paliwa o pojemności 700 l oraz 70-litrowy zbiornik na roztwór mocznika (AdBlue).
To, co wyróżnia ten ciągnik na tle konkurencji, to jego innowacyjne rozwiązanie – elektromechaniczna przekładnia bezstopniowa eCVT zintegrowana z dwuzakresową skrzynią AMT sterowaną hydraulicznie. W przeciwieństwie do powszechnie stosowanych rozwiązań hydrostatycznych, technologia eCVT opiera się na module hybrydowym wykorzystującym silniki elektryczne i generatory. Taka architektura pozwala na inteligentny podział mocy na ścieżkę mechaniczną i elektryczną, co niemal całkowicie eliminuje straty energii typowe dla układów hydraulicznych, bezpośrednio przekładając się na niższe zużycie paliwa. System ten gwarantuje odpowiednio płynną regulację prędkości w dwóch zakresach: roboczym do 20 km/h oraz transportowym do 40 km/h, bez jakichkolwiek przerw w przenoszeniu napędu na koła. Operator nie jest zobowiązany do pamiętania o zmianie trybu jak w innych markach, ponieważ komputer automatycznie dostosowuje zakres do obciążenia. Dodatkowo, sterownik eCVT automatycznie utrzymuje silnik spalinowy w optymalnym punkcie pracy przy 1700 obr./min, co pozwala na uzyskanie pełnego momentu obrotowego niezależnie od aktualnego obciążenia i zapewnia błyskawiczną reakcję na zmieniające się warunki glebowe. Zamontowane tutaj baterie uczestniczą także w napędzaniu wałka odbioru mocy, ograniczając przy tym zużycie paliwa.
Parametry gabarytowe, zaawansowane podwozie oraz wysokowydajny układ
Pod względem układu jezdnego Lovol E4104 eCVT oferuje znaczny standard komfortu i trakcji. Maszyna porusza się na ogumieniu o rozmiarach 600/70R30 z przodu oraz 650/85R38 z tyłu. Chiński producent zastosował amortyzowaną oś przednią (Suspended Axle), która współpracuje z automatycznym, elektrohydraulicznym systemem załączania napędu na cztery koła oraz blokadą mechanizmu różnicowego. Jest to maszyna o znacznej masie – minimalna masa robocza wynosi 15 t, natomiast dopuszczalna masa całkowita sięga 20 t. Producent zapewnia, że przy rozstawie osi wynoszącym 3340 mm i prześwicie 450 mm, ciągnik zachowuje stabilność i dzielność terenową mimo swoich gabarytów (6,8 m długości i 3,6 m wysokości).
Imponująco prezentuje się także układ hydrauliczny typu zamkniętego z funkcją wykrywania obciążenia CCLS. Pompa o wydajności 220 l/min przy ciśnieniu 210 barów zasila pięć par tylnych wyjść sterowanych elektronicznie, z których każde może przyjąć przepływ do 170 l/min. Za obsługę ciężkich narzędzi odpowiada tylny podnośnik kategorii 4N o udźwigu roboczym przekraczającym 9 t (mierzone w odległości 610 mm od końcówek) i ponad 13 t na hakach, wyposażony w hydrauliczną regulację łącznika górnego. Całość dopełnia dwuzakresowy wałek odbioru mocy (540/1000 obr./min) z elektrohydraulicznym sterowaniem i pełną automatyką pracy.
Wnętrze mechanicznie zawieszonej i dobrze wyciszonej kabiny (hałas poniżej 82 dB) to według Chińczyków naszpikowane technologią centrum dowodzenia. Operator ma do dyspozycji pneumatyczny fotel oraz nowoczesny interfejs cyfrowy z dużym, pionowym ekranem dotykowym, który wyświetla kluczowe parametry pracy silnika, prędkość oraz status systemów pokładowych. Ciągnik standardowo wspiera rolnictwo precyzyjne, oferując system automatycznego prowadzenia z elektryczną kierownicą, pełną obsługę protokołu ISOBUS oraz kamerę cofania, co znacząco ułatwia manewrowanie tak dużym ciągnikiem.
Nowoczesny design zewnętrzny oraz globalny potencjał produkcyjny koncernu Weichai Lovol
Zewnętrzny wygląd Lovol E4104 eCVT, podkreśla jego nowoczesny i agresywny charakter. Maszyna wyróżnia się charakterystycznym, intensywnie zielonym kolorem nadwozia z kontrastującymi czarnymi elementami wykończenia i srebrnymi detalami. Maska ciągnika ma dynamiczny kształt z dużymi panelami wentylacyjnymi i nowoczesnym oświetleniem LED, które nadaje mu technologicznej wyrazistości. Z przodu zamontowane są masywne obciążniki wymiennie z TUZ-em, a boczny układ wydechowy został poprowadzony pionowo przy słupku kabiny, co zapewnia dobrą widoczność z wnętrza.
Producentem tej maszyny jest WEICHAI LOVOL Intelligent Agricultural Technology Co., Ltd. – jeden z liderów chińskiego rynku technologii rolniczej. Firma ta jako jedna z niewielu na świecie dostarcza kompleksowe rozwiązania dla całego cyklu produkcji rolnej, od uprawy po magazynowanie. Skala działalności koncernu jest ogromna: zatrudnia on ponad 12 000 pracowników, w tym potężny zespół 2500 inżynierów pracujących w centrach badawczo-rozwojowych w Chinach, Europie i Japonii. O sukcesie rynkowym Lovol najlepiej świadczą wyniki finansowe – w samym 2024 r. firma dostarczyła rolnikom 117 000 maszyn, osiągając przychody przekraczające 2,3 miliarda euro, co ugruntowało jej pozycję światowego gracza w branży ciągników i maszyn żniwnych.
Tomasz Ślęzak
