Metodologia i zakres testów PowerMix
Test PowerMix składają się z kilkunastu cykli testowych, które symulują różne obciążenia ciągnika oraz mierzą jego zużycie paliwa i AdBlue, moc wyjściową i sprawność. Poszczególne etapy odzwierciedlają typowe zastosowania polowe i transportowe przy obciążeniu połowiczym, jak i pełnym. Zastosowania te obejmują zarówno czystą pracę pociągową (orkę, uprawę), jak i prace mieszane, które obciążają skrzynię biegów, WOM oraz układ hydrauliczny. Ciągniki pracują z broną wirnikową, kosiarką, rozrzutnikiem obornika lub prasą do belowania. Ponadto test symuluje ciężkie i lekkie prace transportowe. Badany jest także ogólny profil wydajności w powtarzalnych warunkach polowych.
Lider oszczędności w swojej klasie
Jak informuje Massey Ferguson 8S.265 Xtra Dyna E-Power osiągnął najlepsze wyniki w pracach polowych, pokonując sześciu konkurentów w kategorii o mocy 209 kW +/-20 kW (maksymalna moc 330 KM), zajmując pierwsze miejsce w klasyfikacji ogólnej z oszczędnością paliwa od 4 do 22 g/kWh. Model MF 8S.265 Xtra Dyna-VT zajął zaś drugie miejsce w kategorii przekładni CVT.
– Testy przeprowadzone przez DLG pokazują, że w podobnych warunkach pracy ciągniki z serii MF 8S Xtra zużywają mniej energii (g/kWh) niż ciągniki innych marek i modeli z tego samego segmentu rynku, niezależnie od rodzaju zastosowania – informuje Jérôme Aubrion, dyrektor ds. marketingu w Massey Ferguson na Europę i Bliski Wschód. – Wyniki testów PowerMix podkreśliły, że ciągniki te mogą pomóc rolnikom osiągnąć oszczędności paliwa sięgające nawet 3,74 l/h, czyli 18 727 litrów w ciągu 5000 godzin pracy, co czyni je punktem odniesienia pod względem mocy i oszczędności paliwa. Dla właścicieli oznacza to możliwość uprawiania większej liczby hektarów przy zużyciu tej samej ilości paliwa, co pozwala obniżyć koszty eksploatacji. W Massey Ferguson naszym celem jest dostarczanie praktycznych, niezawodnych i wydajnych rozwiązań w zakresie maszyn, aby nasi rolnicy mogli pracować w sposób zrównoważony i rentowny, a wyniki testów DLG potwierdzają, że MF 8S.265 Xtra Dyna E-Power jest najbardziej energooszczędnym ciągnikiem w swojej klasie mocy – dodaje Jérôme Aubrion.
Efektywność przekładni w różnych warunkach
W grupie testowej składającej się z ośmiu ciągników, wszystkie o mocy maksymalnej do 330 KM, model Massey Ferguson 8S.265 Xtra Dyna E-Power wyróżnił się jako ogólny zwycięzca zarówno w zastosowaniach polowych, jak i transportowych.
Dzięki wysoce wydajnej, w pełni mechanicznej przekładni z podwójnym sprzęgłem, maszyna ta osiągnęła dobre wyniki podczas prac polowych wymagających siły uciągu, zużywając średnio 243 g/kWh podczas orki i uprawy przy prędkościach 9 km/h i 12 km/h oraz przy obciążeniu silnika wynoszącym odpowiednio 100% i 60%. Ta średnia wartość odpowiada zużyciu paliwa na poziomie 56,88 l/h dla modelu MF 8S.265 Xtra Dyna E-Power, podczas gdy główni konkurenci zużywali ponad 62 l/h przy mocy ISO, co oznacza oszczędność paliwa dla Massey Ferguson wynoszącą nawet 5150 litrów w ciągu 1000 godzin pracy. Dzięki ogólnej średniej wynoszącej 241 g/kWh we wszystkich zastosowaniach polowych, model ten uplasował się na pierwszym miejscu wśród wszystkich ośmiu ciągników wyposażonych w przekładnie mechaniczne i przekładnie CVT.
Dzięki bezstopniowej skrzyni MF 8S Xtra Dyna-VT, osiągnął średnie zużycie paliwa na poziomie 247 g/kWh podczas wykonywania różnych prac polowych. Testy DLG PowerMix wykazały także zużycie paliwa podczas transportu na poziomie 361 g/kWh podczas transportu z prędkością 40 km/h oraz 365 g/kWh przy prędkości 50 km/h. Wynik ten został osiągnięty między innymi dzięki płynnej pracy przekładni.
Nowoczesna konstrukcja i komfort operatora
Wprowadzona na rynek w lipcu 2025 r. najnowsza seria MF 8S Xtra obejmuje sześć modeli o mocy od 205 do 305 KM i jest wyposażona w 6-cylindrowe silniki AGCO Power o pojemności 7,4 litra, zapewniające dużą moc, moment obrotowy i osiągi już przy niskich obrotach silnika. Producent zapewnia, że te parametry pomagają obniżyć koszty eksploatacji. Szeroki wybór przekładni pozwala użytkownikom dobrać układ napędowy najlepiej dopasowany do ich potrzeb. Konstrukcja Protect U firmy Massey Ferguson, charakteryzująca się 24-centymetrową szczeliną między zamkniętą obudową silnika a przednią szybą, ogranicza przenoszenie hałasu, ciepła i drgań do kabiny. Ponadto wprowadzono nowy system zarządzania wentylatorem, który optymalizuje jego pracę i zmniejsza ogólne zużycie energii, co wyraźnie widać w wynikach testów DLG. Przestronne stanowisko robocze z dużymi drzwiami i ogromną powierzchnią szyb wynoszącą 6,6 m² zapewnia optymalną widoczność 360 stopni z fotela, a szeroki wybór specyfikacji i opcji oznacza, że ciągniki te można dostosować do wielu typów i rozmiarów gospodarstw.
Ekonomiczne rozwiązanie
Testy DLG PowerMix wykazały, że seria MF 8S Xtra to ciągniki zaliczane do najoszczędniejszych w swojej klasie. Traktor zużywał o 23 g/kWh mniej oleju napędowego niż niektóre podobne modele konkurencji. Testy DLG PowerMix i ich szeroki zakres symulacji pozwalają osobom wybierającym nowy ciągnik na dokładne porównanie zużycia oleju napędowego między różnymi markami i modelami w odniesieniu do konkretnych rodzajów zadań oraz uwidacznia różnice między różnymi przekładniami. MF 8S Xtra oferuje dwusprzęgłową Dyna E-Power i bezstopniową Dyna-VT. Ta pierwsza stanowi ekonomiczne, uniwersalne rozwiązanie charakteryzujące się dużą łatwością obsługi oraz komfortem dla operatora. System Dyna-VT oferuje całkowicie bezstopniową regulację prędkości oraz płynną pracę, co czyni go odpowiednim wyborem do zadań specjalistycznych, takich jak sadzenie i zbiór roślin okopowych oraz prace na terenie gospodarstwa.
Tomasz Ślęzak
fot. mat. producenta
