Ładowarki zostały zaprezentowane po raz pierwszy dziennikarzom branżowym w drugiej połowie czerwca. Firma Kubota dominuje w rankingach rejestracji ciągników specjalistycznych i mniejszej mocy. W Polsce zdobyła szerokie grono rolników ceniących jej traktory kompaktowe, z których największy dysponuje silnikiem o mocy 180 KM. W ofercie japońskiego producenta znajdują się także kosiarki komunalne oraz sygnowane logo Kubota maszyny towarzyszące (maszyny zielonkowe, uprawowe oraz siewniki).
Przegub czy teleskop? Poznaj serię RT oraz KTH
Nowa gama ładowarek Kubota CWL podzielona jest na serię RT, którą stanowią ładowarki przegubowe oraz KTH obejmującą model teleskopowy. Wśród maszyn przegubowych wyróżnić można modele z klasycznym ramieniem oraz dwa modele z ramieniem teleskopowym (oznaczone literą "T"): RT105T-2 oraz RT305T-2. Dzięki temu użytkownik zyskuje znacznie większą wysokość podnoszenia przy zachowaniu zwrotności ładowarki kołowej. Udźwig maszyn z serii RT zaczyna się od 550 kg (model RT100-2), a kończy na niemal 2 t w największych jednostkach. Wysokość podnoszenia (mierzona do sworznia obrotu) waha się od 2170 mm do aż 4376 mm.
Wszystkie modele spalinowe napędzane są silnikami marki Kubota. Są to jednostki o mocy od 20 KM do 66 KM, posiadające 3 lub 4 cylindry. Jednostki te spełniają najnowsze normy emisji spalin. Maszyny wyposażone są w wydajną przekładnię hydrostatyczną (HST) oraz stały napęd na cztery koła, co gwarantuje płynną jazdę i odpowiednią trakcję.
Zwrotność i wszechstronność: Przewaga w ciasnych przestrzeniach
Kubota przekonuje, że podstawową zaletą maszyn jest ich kompaktowość. Daje bowiem przewagę użytkową tam, gdzie liczy się nie sama wielkość maszyny, lecz efektywność w realnym miejscu pracy. W gospodarstwach często są to stajnie, korytarze paszowe, place przy budynkach, wiaty, podwórza i strefy składowania. W branży komunalnej są to chodniki, parki, place, osiedla, obiekty publiczne, składy materiałów i miejsca, gdzie większa maszyna może mieć ograniczone możliwości manewrowania.
– Przegubowy układ skrętu, hydrostatyczna przekładnia HST, napęd na cztery koła, szybkozłącza hydrauliczne, możliwość pracy z różnym osprzętem, dobra widoczność operatora oraz zabezpieczenia ROPS/FOPS – to tylko niektóre zalety ładowarek Kubota, które decydują o tym, czy maszyna będzie wygodna i bezpieczna w codziennym cyklu pracy – wymienia Michał Sawicki, specjalista do spraw produktu w firmie Kubota.
Jedną z kluczowych cech ładowarek Kubota jest zwrotność. Modele RT korzystają z przegubowej konstrukcji, która ułatwia pracę w ograniczonej przestrzeni. W zależności od modelu kąty skrętu mogą wynosić 44°, 45° lub 46°. Takie rozwiązania poprawiające trakcję i stabilność na nierównym terenie. W praktyce oznacza to łatwiejsze podjeżdżanie do materiału, omijanie przeszkód, zawracanie na małych placach oraz pracę przy budynkach bez nadmiernego naruszania nawierzchni.
Drugim filarem gamy, według firmy Kubota, jest wszechstronność. Ładowarki mogą pracować z osprzętem takim jak łyżki, widły, chwytaki czy szczotki, zależnie od konfiguracji i potrzeb użytkownika. Hydrauliczne szybkozłącza, dodatkowe obwody hydrauliczne oraz sterowanie funkcjami osprzętu pozwalają szybciej przechodzić między zadaniami. To szczególnie ważne w sezonie, kiedy jedna maszyna musi obsłużyć różne prace w krótkim czasie.
Ofertę dopełnia jeden model klasycznej ładowarki teleskopowej z dwiema osiami skrętnymi – KTH4815-2. Jest to maszyna dedykowana do zadań wymagających dużego zasięgu przy zachowaniu niewielkich gabarytów. Model KTH może podnieść ładunek o masie do 1420 kg na wysokość niemal 4,8 m. Należy jednak pamiętać, że ze względu na specyfikę wysięgnika teleskopowego, udźwig ten zmienia się wraz z wysunięciem ramienia, co określa dedykowany wykres obciążeń, który znajduje się w kabinie. Maszynę napędza trzycylindrowy silnik Kubota o mocy 50 KM. Konstrukcja ładowarki jest niezwykle kompaktowa – jej szerokość i wysokość nie przekraczają 2 metrów, co pozwala na pracę w miejscach niedostępnych dla standardowych maszyn teleskopowych.
Jedna maszyna, dziesiątki zastosowań. Komfort, który napędza efektywność
W rodzinie ładowarek RT i KTH Kubota stawia na indywidualizację maszyny pod konkretnego klienta. Użytkownik może dobrać maszynę nie tylko według mocy i udźwigu, ale również według realnego sposobu pracy: wysokości załadunku, rodzaju osprzętu, dostępnej przestrzeni, nawierzchni, wymagań operatora i charakteru branży. To ważne, ponieważ kompaktowa ładowarka rzadko wykonuje tylko jedno zadanie. W praktyce przechodzi od transportu materiału, przez pracę z łyżką i widłami, po obsługę szczotki, załadunek, prace porządkowe i działania w ciasnych przejazdach.
W pracy maszyną kompaktową komfort operatora bezpośrednio wpływa na jakość i bezpieczeństwo wykonywanych zadań. W opisach modeli Kubota pojawiają się elementy takie jak widoczność 360°, ergonomicznie rozmieszczone elementy sterujące, wielofunkcyjny joystick, regulowane fotele, kabiny z ogrzewaniem, radio, reflektory robocze oraz opcjonalne fotele z amortyzacją pneumatyczną. W praktyce te rozwiązania pomagają operatorowi zachować kontrolę nad maszyną, ładunkiem i otoczeniem.
– Komfort jest ważny także z punktu widzenia właściciela maszyny. Operator, który dobrze widzi osprzęt i otoczenie, sprawniej wykonuje zadanie. Ergonomiczne sterowanie ogranicza zmęczenie, a czytelny panel wskaźników pomaga szybciej reagować na stan maszyny. Dlatego komfort w ładowarkach Kubota warto opisywać nie jako luksus, lecz jako część efektywnej i bezpiecznej pracy – mówi Michał Sawicki.
Intuicyjna jazda, pełne bezpieczeństwo i prosty serwis
Kubota zapewnia, że bardzo ważne przy konstruowaniu ładowarek były kwestie bezpieczeństwa. W maszynach zostały zastosowane konstrukcje ochronne ROPS i FOPS, pasy bezpieczeństwa, lampy ostrzegawcze, sygnały cofania, reflektory robocze oraz opcjonalne zawory bezpieczeństwa na siłownikach podnoszenia i przechyłu. W zastosowaniach rolniczych i komunalnych ma to duże znaczenie, ponieważ maszyny często pracują blisko ludzi, budynków, zwierząt, zaparkowanych pojazdów lub infrastruktury.
Ładowarki są łatwe w prowadzeniu. Hydrostatyczna przekładnia HST, sterowanie jednym pedałem oraz dobra widoczność pomagają utrzymywać kontrolę podczas jazdy, podjazdu pod materiał i pracy z osprzętem. To szczególnie ważne w zadaniach wykonywanych z ładunkiem, na nierównym terenie lub w miejscach o ograniczonej widoczności.
Maszyny nie wymagają także złożonych czynności związanych z ich bieżącą konserwacją. Szeroko otwierane pokrywy silnika, dostęp do filtrów, chłodnicy, akumulatora i punktów kontrolnych ułatwiają operatorowi lub obsłudze technicznej bieżące czynności.
– Przy doborze kompaktowej ładowarki kołowej najważniejsze jest dopasowanie modelu do realnego cyklu pracy, a nie wyłącznie do pojedynczego parametru. Innej maszyny będzie potrzebował użytkownik pracujący głównie w stajni lub przy budynkach, innej firma komunalna obsługująca zieleń i place miejskie, a jeszcze innej gospodarstwo wymagające większej wysokości podnoszenia. Dlatego w gamie Kubota istotne są nie tylko udźwig i moc, ale również zwrotność, widoczność z miejsca operatora, możliwość pracy z osprzętem, dostęp do punktów serwisowych oraz komfort podczas wielogodzinnej pracy – podkreśla Michał Sawicki.
Sprawdzone partnerstwo, serwis i fabryczne finansowanie
Ładowarki CWL sygnowane logotypem Kubota, są owocem partnerstwa biznesowego z renomowanym holenderskim producentem – firmą Giant Tobroco. Ofercie ładowarek Kubota towarzyszyć będą dodatkowe argumenty sprzedażowe w postaci finansowania fabrycznego. Rozwiązanie jest dobrze znane rolnikom, którzy nabyli ciągniki japońskiego producenta. W tej chwili trwa opracowywanie warunków wsparcia zakupu ładowarek. Na ich korzyść przemawiać będzie również rozbudowana sieć dilerska dysponująca sprawdzonymi służbami serwisowymi. Kubota zamierza również wprowadzić przedłużoną gwarancję. Obecnie 80% produktów sprzedawanych jest wraz z gwarancją przedłużoną. Kubota chwali się, że jej warunki w przypadku ciągników praktycznie są tożsame z fabryczną gwarancją podstawową a wyłączenia tej przedłużonej obejmują jedynie ochronę lakieru i układu wydechowego.
Tomasz Ślęzak
