Pług obracalny Kverneland 2501 i-Plough – nowoczesne sterowanie ISOBUS
W pługu Kverneland 2501i-Plough ISOBUS obejmuje cztery podstawowe funkcje: orkę, transport, znakowanie i podłączanie. Najważniejsze ustawienia pługa są włączone w celu uzyskania optymalnie zaoranego pola. Funkcje ISOBUS są dostępne z dowolnego ekranu sterującego każdego ciągnika lub dedykowanych Tellus.
Maszyna jest wyposażona w nowe słupice o opływowym kształcie. Charakteryzują się większym prześwitem pod ramą, w porównaniu ze standardowymi słupicami oraz lepszym przepływem gleby. Eliminuje to ryzyko zapychania resztkami pożniwnymi, bez względu na to czy orka wykonywana jest z rozstawem korpusów 85 lub 100 cm. Słupice o opływowym kształcie są puste w środku i wytrzymałe dzięki technologii obróbki cieplnej Kverneland. Zredukowana waga słupic powoduje, że pług jest lżejszy i łatwiejszy w uciągu, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa. W pługu została zastosowana nowa konstrukcja resora, dzięki czemu w łatwy sposób można zamontować lub zdemontować dodatkowe pióra.
Zabezpieczenie autoreset i regulacja przedpłużków w pługu Kverneland
– Wystarczy odkręcić ręcznie 2 śruby. Siła nacisku działająca na korpus jest identyczna jak w przypadku standardowego zabezpieczenia Kverneland autoreset. Zasada działania zabezpieczenia polegająca na zmniejszającej się sile nacisku w odróżnieniu do innych systemów wydłuża żywotność pługa i ciągnika. Resorowe zabezpieczenie jest bardzo efektywne. Po uderzeniu w przeszkodę nacisk na dłuto, ramę główną i inne elementy pługa maleje. Dzięki temu naprężenia przenoszone na pług są zmniejszone, co gwarantuje dłuższą żywotność pługa i lepszą jakość orki – wyjaśnia Michał Kłosowski, meneger produktu w Kverneland Polska.
Pług posiada centralną regulację przedpłużków. Ich odpowiednie ustawienie jest czynnikiem warunkującym wykonanie optymalnej orki. Niewłaściwa regulacja przedpłużków skutkuje nieodpowiednim umiejscowieniem resztek pożniwnych w profilu glebowym. Wysuwanie przedpłużków odbywa się za pomocą klucza. Przedpłużki kukurydziane i uniwersalne oraz listwy ścinające są dostępne z gładkimi i karbowanymi krojami talerzowymi o średnicy 18° lub 20°. Pługi 2501 i-Plough wyposażone są także w tylne koło kopiujące.
– Główne zalety koła montowanego z tyłu to lepsza stabilizacja pługa podczas orki, natomiast koło montowane do ramy, tak jak ma to miejsce w tym pługu, pozwala na wygodną pracę przy granicach pola lub przeszkodach. Koło jest regulowane hydraulicznie z kabiny ciągnika za pomocą terminala sterującego. Wysoka wydajność orki może być osiągnięta bez względu na to, jakie koła Kverneland zostaną wybrane. Niezawodną regulację szerokości orki uzyskuje się poprzez aktywację Variomat. Nowy mechanizm obrotu z osią obrotową zapewnia płynny obrót koła na uwrociach, co redukuje zmęczenie operatora i zwiększa wydajność. Przestawienie orki w tryb pozycji transportowej odbywa się mechanicznie lub także za pomocą terminala sterującego. Jeśli pług posiada to drugie rozwiązanie, cały proces odbywa się automatycznie – wymienia Michał Kłosowski.
Bezpieczny transport po drogach i stabilna jazda z pługiem jak przyczepa
Górny łącznik ciągnika pozostaje połączony podczas transportu dzięki odchylanej głowicy. Punkt obrotu ciągnika/pługa znajduje się pośrodku. Nie ma potrzeby wykonywania dodatkowych czynności przy przestawianiu pługa do orki. Bezpieczeństwo podczas transportu jest zoptymalizowane zarówno dla kierowcy, jak i wszystkich osób znajdujących się w pobliżu. Kverneland 2501 zachowuje się jak przyczepa dzięki obracanej belce zaczepowej (przesunięcie o 45°). Nie wychyla się poza obrys ciągnika podczas jazdy na zakrętach.
System FURROWcontrol i sygnał RTK/DGPS – idealnie prosta bruzda
Maszyna posiada także rozwiązanie FURROWcontrol zapewniające prostoliniowość wykonywanego zabiegu.
Po wyznaczeniu linii A–B i wcześniejszym objechaniu granic pola, system automatycznie dostosowuje szerokość orki, tak aby kolejne przejazdy były równoległe do linii A–B. Nawigacja z sygnałem RTK/DGPS prowadzi pług, podczas gdy system Variomat steruje szerokością orki w zakresie od 12” do 24” aby uzyskać równoległe bruzdy. Dodatkowo linia ciągu dostosowuje się automatycznie.
– Jest to system, który zwiększa wydajność. Doświadczenia wykazały, że FURROWcontrol może wykonać proste bruzdy, nawet jeśli wydaje się to niemożliwe. Działa efektywnie podczas pracy na glebach wilgotnych, ciężkich lub nieuprawianych przez kilka lat. Po aktywacji FURROWCONTROL pług sam wykonuje odpowiednie regulacje, aby pozostawić prostą bruzdę. Rozwiązanie to zostało wprowadzone, aby praca operatora mogła być łatwiejsza. Dodatkowo orka z prostymi bruzdami pozwala na oszczędność pieniędzy. Jest bowiem wykonana szybciej, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa – twierdzi Michał Kłosowski.
Kverneland 2501 i-Plough jest w pełni sterowany z kabiny ciągnika poprzez terminal ISOBUS. Aktualne ustawienia orki są w przejrzysty sposób wyświetlane na ekranie. Każdy parametr jest oznaczony ikoną, przy której wyświetlana jest aktualna wartość. Dla łatwego i szybkiego zrozumienia, wymiary są podane w cm lub calach. Dzięki temu operator może łatwo kontrolować i regulować najważniejsze parametry orki takie jak: kąt lewy i prawy, regulacja pierwszego korpusu oraz głębokość i szerokość zabiegu. Ustawieniami pługa można regulować także nie siedząc w kabinie i nie używając bezpośrednio terminala sterującego.
Rozwiązanie GEOSCREEN i terminal Tellus – sterowanie pługiem przez smartfon
W ubiegłym roku Kverneland zaprezentował dwa nowe terminale, w oparciu o które wykonywane jest sterowanie maszyn, które produkuje. Wprowadził siedmiocalowy Tellus 700 i dwunastocalowy Tellus 1200. Urządzenia otrzymały nową elektroniczną infrastrukturę, dzięki czemu została podniesiona ich wydajność. W terminalach został zastosowany procesor z ośmioma rdzeniami, który pozwala obsługiwać wymagające aplikacje, takie jak systemy wielkozbiornikowe z różnymi mapami dawkowania lub dużą liczbą sekcji w systemie kontroli sekcji. Nowe terminale uniwersalne otrzymały konstrukcję przypominającą tablet, dzięki której łatwo można je instalować w każdym ciągniku. Zostały również wyposażone w przeprojektowane oprogramowanie, które ma ułatwić codzienne użytkowanie systemu. Terminale zostały wyposażone w pojemnościowy ekran dotykowy obsługujący gesty wykorzystywane w smartfonach i tabletach, takie jak powiększanie przez zsuwanie palców i długie naciśnięcie, aby otworzyć menu. Jedną z nowych funkcjonalności, jakie zyskały terminale jest rozwiązanie GEOSCREEN, które pozwala na skonfigurowanie drugiego panelu za pomocą urządzenia mobilnego. Działa on na przykład poprzez smartfon przez aplikację dostępną w Google Play oraz App Store. Oznacza to, że funkcjami maszyny można sterować smartfonem. Wystarczy samochodowy uchwyt na telefon przyklejany do szyby w kabinie i można korzystać z dwóch ekranów w ramach jednego systemu sterującego maszyną. Rozwiązanie bardzo przydatne, zwłaszcza podczas korzystania z mniejszego terminala Tellus 700. Można na nim uruchomić mapę pokazującą obszary pracy a funkcje związane ze sterowaniem maszyny mogą być aktywne w telefonie. GEOSCREEN to rozwiązanie, które przekształca smartfon lub tablet w bezprzewodowy, dodatkowy ekran dla terminala ISOBUS w ciągniku.
Użytkownik ma możliwość między innymi poprzez smartfon sprawdzania stanu dawki aplikacji i mapowanie pola bez konieczności patrzenia wyłącznie na konsolę główną. GEOSCREEN może regulować także ustawieniami pługów, jednak najbardziej przydaje się w złożonych maszynach, jak siewniki i rozsiewacze.
Aby móc korzystać z GEO-SCREEN poza aplikacjami potrzebnych jest kilka dodatkowych elementów. Terminal Tellus 700 lub 1200, oprogramowanie oraz odpowiednia licencja dedykowana temu rozwiązaniu. Do umożliwienia udostępniania ekranu urządzenia mobilnego, wymagany jest specjalny klucz odblokowujący lub licencja na terminalu. Kverneland GEOSCREEN (część systemu IsoMatch) to funkcja rolnictwa precyzyjnego.
Tomasz Ślęzak
fot. T. Ślęzak
