Nowy Claas Axion 8 Cmatic – premiera ciągnika i specyfikacja techniczna
To kolejna premiera traktorowa. Pod koniec ubiegłego roku zadebiutował model traktorów Axion 9 Cmatic. Dostępny jest w tradycyjnej wersji kołowej, jak i na podwoziu Terra Trac, w którym tylna oś jest gąsienicowa. Claas z miejsca mógł ogłosić sukces, ponieważ seria zdobyła prestiżowy tytuł "Ciągnika roku" w poważanej kategorii ciągników wysokiej mocy. Axion 9 Cmatic zadebiutował w listopadzie podczas targów Agritechnica w Hanowerze. Claas wyposażył go w najnowocześniejsze rozwiązania, które powodują, że praca maszyną staje się niemal całkowicie automatyczna. Zadaniem operatora jest kontrolowanie procesów. Maszyny dostępne są z silnikami FPT o pojemności skokowej 8,7 l i mocy maksymalnej od 330 do 450 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym od 1571 do 1850 Nm.
Na początku lipca Claas podczas specjalnej konferencji zaprezentował nową serię ciągników, którą wprowadza do swojej oferty. Axion 8 Cmatic zastępuje dotychczasową gamę traktorów Axion 800. Dostępne będą trzy ciągniki o mocy maksymalnej od 240 do 290 KM (264 do 313 KM z systemem Dynamic Power) oraz maksymalnym momencie obrotowym od 1132 do 1282 Nm. Jednostki napędowe stanowią sześciocylindrowy silnik NEF najnowszej generacji firmy FPT o pojemności skokowej 6,7 l. System Cemos Auto Powertrain automatycznie dostosowuje moc silnika do każdej sytuacji roboczej oraz rozdziela ją poprzez przekładnię, WOM-y, układ hydrauliczny i urządzenia pomocnicze odpowiednio tam, gdzie jest ona w danej chwili potrzebna. Układ analizuje zapotrzebowanie na moc, optymalizuje ustawienia i w ten sposób zapewnia wysoką wydajność zarówno przy pełnym, jak i częściowym obciążeniu. Dzięki temu zużycie paliwa jest niższe, a tym samym niższe są koszty eksploatacji.
Przekładnia Cmatic i systemy wsparcia w rolnictwie precyzyjnym
Claas kolejnym segmentem ciągników dostosowuje ofertę do wymagań współczesnych nowoczesnych gospodarstw, które potrzebują maszyn umożliwiających realizowanie założeń rolnictwa precyzyjnego.
Dzisiejsza paleta ciągników Claas jest wynikiem ewolucji opartej na kilku kluczowych filarach technologicznych, które firma określa mianem swoich "genetycznych fundamentów". Pierwszym z nich jest przekładnia Cmatic, czyli bezstopniowa transmisja, nad którą prace trwały od lat 60., a która pod obecną nazwą funkcjonuje od 2007 r., oferując niezawodność i precyzję w każdych warunkach polowych. Drugim filarem jest elektronika i systemy wspomagania, takie jak Cemos, które zostały przeniesione z kombajnów Lexion, aby wspierać operatora w automatyzacji pracy. Trzeci element to kabina, projektowana z myślą o najwyższej ergonomii i komforcie, tworząca przestrzeń pracy klasy premium.
– Obecna oferta firmy jest niezwykle szeroka – od potężnego modelu Xerion 12 o mocy 653 KM, który zdobył tytuł ciągnika roku 2024, po kompaktowy model Nexos 2, przeznaczony do zadań specjalistycznych. Budujemy ciągniki z pełną powagą i determinacją, dążąc do podwojenia swoich wolumenów sprzedaży w Europie. Przewaga konkurencyjna marki opiera się na strategii "4+1", która obejmuje najwyższą jakość produktu, kompletną ofertę technologiczną, silny wizerunek marki przeniesiony z sukcesów Lexion oraz sieć dystrybucji, która w Europie nie ma sobie równych. Piątym, niematerialnym, ale kluczowym elementem jest pozytywna atmosfera i pewność siebie płynąca z przekonania o słuszności obranej drogi – zapewniał podczas letniego spotkania dla mediów "Innowacje dla Pokoleń" Jan Hendrik Mohr, prezes firmy Claas.
Automatyzacja, niższe spalanie i system Auto Load Anticipation
Axion 8 jest istotnym elementem planu zakładającego zwiększenie wolumenu sprzedaży ciągników w Europie. Jako produkt dopracowany pod względem jakości, technologii i wizerunku marki premium, ma on udowodnić siłę firmy Claas w tym segmencie. Model ten wpisuje się w strategię oferowania pełnej gamy maszyn wyposażonych w przekładnię Cmatic, nowoczesną elektronikę oraz najwyższy komfort kabiny, co ma umocnić przewagę konkurencyjną firmy. Axion 8 ma być flagową maszyną ofensywy produktowej, którą realizuje niemiecki producent.
Wszystkie trzy modele ciągnika pracują z bezstopniową przekładnią. Na wyposażeniu znajduje się również Auto Droop (również stanowiący część Cemos Auto Powertrain), który adaptacyjnie dostosowuje obniżanie maksymalnych obrotów silnika do warunków pracy. Dzięki temu uzyskiwana jest większa moc przy mniejszym zużyciu paliwa. Na obrotach jałowych prędkość obrotowa silnika jest obniżana do 650 obr./min, co również generuje oszczędność paliwa i zmniejsza emisyjność i hałas w momentach, kiedy ciągnik stoi w miejscu.
Elektronika systemu zarządzania układem napędowym została całkowicie przeprojektowana i umożliwia optymalizację pod kątem mocy, komfortu i wydajności przy jednoczesnym wysokim poziomie automatyzacji. Claas wprowadził to rozwiązanie, aby umożliwić pracę ciągnikiem także mniej doświadczonym operatorom. Prędkość 40 km/h osiągana jest w zależności od wariantu ogumienia już przy 1,3 tys. obr./min silnika a 50 km/h przy 1,4 tys. obr./min. W Axion 8 zastosowano rozwiązania znane z większego modelu Axion 9 Cmatic. Jednym z nich jest sterownik, który pozwala na płynne przełączanie się między kierunkami jazdy, a także – bez zmian obrotów i prędkości – między trybem pedału, trybem joysticka i trybem WOM. W każdym trybie jazdy możliwe jest w każdej chwili, bez przerw, sterowanie za pomocą pedału jazdy lub Cmotion.
Pionierskim rozwiązaniem jest innowacyjny, nagrodzony srebrnym medalem na targach Agritechnica, adaptacyjny system zarządzania układem napędowym z funkcją Auto Load Anticipation, który w sposób ciągły i prognozujący optymalizuje prędkość obrotową silnika oraz przełożenie przekładni w oparciu o algorytm samouczący się oraz różne mapy sprawności silnika, przekładni bezstopniowej, układu hydraulicznego i maszyn towarzyszących. Dzięki tej "sztucznej inteligencji" skoki obciążenia – na przykład podczas opuszczania narzędzia na glebę – są wykrywane z wyprzedzeniem, a prędkość obrotowa silnika, przy odpowiednim dostosowaniu przełożenia skrzyni biegów, jest wcześniej zwiększana, przed skokiem obciążenia. Dzięki temu zachowanie pojazdu pozostaje stabilne nawet przy dynamicznych zmianach, a spadki prędkości obrotowej silnika są unikane. Kolejne funkcje tej innowacyjnej technologii regulują prędkość obrotową silnika i przełożenie skrzyni biegów w zależności od obciążenia, prędkości jazdy i zapotrzebowania na wydajność hydrauliki. Dzięki temu wymagana moc jest dostarczana we wszystkich warunkach pracy przy ograniczaniu zużycia paliwa. Efektem jest wysoce dynamiczne, a jednocześnie zoptymalizowane zachowanie ciągnika, bez konieczności ręcznego wprowadzania parametrów i podejmowania działań przez operatora.
Ergonomia i komfort pracy w nowej kabinie Claas
Axion 8 wyposażony został także w Cemos Dialog, który w zależności od warunków pracy, takich jak rodzaj gleby, głębokość robocza i inne parametry, zaleca operatorowi właściwe balastowanie oraz optymalne ciśnienie w oponach na przedniej i tylnej osi.
Claas nowymi seriami ciągników odważnie wkracza w segment traktorów zaliczanych do klasy premium. Konsekwentnie skupia się nie tylko na wprowadzaniu układów gwarantujących automatyczną pracę, ale także na komforcie operatora. Świadczy o tym bogato wyposażona i przestronna kabina. Została ona na nowo zaprojektowana, a niemiecki producent pokazał ją po raz pierwszy w ubiegłym roku w Hanowerze przy okazji premiery ciągnika Axion 9 Cmatic.
Objętość kabiny wynosi ponad 3 m³. Do jej wykończenia zostały użyte starannie dobrane materiały o wysokiej jakości. W środku znajduje się komfortowy fotel opcjonalnie dostępny z wentylacją, ogrzewaniem siedziska i funkcją masażu. Dzięki szerokiemu kątowi obrotu wynoszącemu maksymalnie 40 stopni w prawo (i 10 stopni w lewo, co dodatkowo ułatwia wsiadanie i wysiadanie) można kontrolować narzędzia dołączane bez konieczności wyginania się, przy czym nogi można całkowicie wyprostować i wygodnie oprzeć na nowych podnóżkach przy prawym słupku A.
Nowy terminal Cebis connect, kamery 360 i podłokietnik sterujący
Jakość pracy lub postęp pracy można monitorować za pomocą trzech zintegrowanych kamer cyfrowych o wysokiej rozdzielczości, wyposażonych w zoom i obiektyw szerokokątny. Szczególną zaletą jest możliwość powiększania i pomniejszania obrazu z kamer na nowym terminalu Cebis connect oraz obracania kamery w wybranym kierunku jednym ruchem palca. Za większe bezpieczeństwo podczas wyjeżdżania ze skrzyżowań o małej widoczności odpowiada kamera zintegrowana między przednimi reflektorami. Ułatwia ona również montaż przednich narzędzi roboczych lub przednich obciążników. Dostępne są również dwa dodatkowe zewnętrzne gniazda kamer przeznaczone dla narzędzi roboczych – na przykład kombajnu do ziemniaków lub przyczepy przeładowczej. Poziom hałasu wynosi tylko 67 dB(A), co powoduje, że należy ona do grona najcichszych na rynku.
Joystick Electropilot po prawej stronie Cmotion umożliwia zapisanie do 30 funkcji hydrauliki i Isobus. Producent przewidział również możliwość zastosowania dynamicznego układu kierowniczego, dzięki któremu liczba obrotów kierownicy między jednym skrajnym położeniem a drugim zmniejsza się mniej więcej o połowę.
Obsługa najważniejszych funkcji scentralizowana została w podłokietniku sterującym z dźwignią jazdy Cmotion i zintegrowanym systemem Cebis connect. Równolegle do głównego ekranu o przekątnej 12 cali wszystkie informacje i aplikacje można wyświetlać również na dodatkowym terminalu dotykowym o tej samej wielkości, a wszystkie funkcje można ustawiać i konfigurować na obu terminalach. Menu można dowolnie przełączać między obydwoma terminalami – w sposób optymalnie dostosowany do danego zastosowania. Dzięki temu system nawigacji GPS Pilot może być wyświetlany zarówno na głównym ekranie Cebis connect w podłokietniku, jak i na dodatkowym 12-calowym terminalu.
Na kolejnym, regulowanym na wysokość terminalu na prawym słupku A wyświetlane są parametry ciągnika, takie jak prędkość, zużycie paliwa, WOM oraz hydraulika. Dzięki temu system Cebis connect – zarówno z jednym, jak i z dwoma wyświetlaczami – można w pełni wykorzystać do pracy z narzędziami dołączanymi, a także do automatycznego sterowania, zastosowań Isobus lub aktywowanych zleceń roboczych z wykorzystaniem rolnictwa precyzyjnego lub bez niego, na przykład do nawożenia zgodnie z mapami aplikacji oraz do dokumentacji.
Gwarancja Maxi Care i rozwój oferty ciągników rolniczych Claas
Claas dla Axion 8 Cmatic oferuje gwarancję na podzespoły Maxi Care Focus, obejmującą silnik, przekładnię oraz przednią i tylną oś, obowiązującą przez pięć lat lub 5000 godzin pracy – bez dodatkowych opłat. W wariancie Maxi Care Protect przewidział przedłużenie gwarancji obejmującą wszystkie roszczenia zawarte w gwarancji ustawowej przez okres do ośmiu lat lub 8000 godzin pracy – łącznie z kosztami oryginalnych części zamiennych, materiałów eksploatacyjnych i prac naprawczych.
Claas wprowadzając kolejną nową serię bogato wyposażonych ciągników z wieloma systemami automatyzacji obsługi potwierdza, że osiągnął poziom jakości niezbędny do gry w segmencie ciągników kategorii premium. Sukces i prestiż legendarnych kombajnów są systematycznie przenoszone na ofertę ciągników. Claas przy okazji prezentacji nowej gamy ciągników zaprezentował także nowości w segmencie maszyn zielonkowych oraz nową elektryczną ładowarkę.
Tomasz Ślęzak
fot. T. Ślęzak
