Szybsze ciągniki
Najbardziej zauważalna zmiana to podniesienie dopuszczalnej prędkości dla ciągników rolniczych na drogach publicznych. Dotychczas przepisy pozwalały na poruszanie się z maksymalną prędkością 30 km/h, jednak zgodnie z nowym brzmieniem art. 20 ust. 6 pkt. 1 ustawy – limit ten zostanie zwiększony do 40 km/h.
Ustawodawca uzasadnił zmianę postępem technologicznym w budowie maszyn – nowoczesne traktory są wyposażone w skuteczniejsze układy hamulcowe, lepsze oświetlenie i systemy wspomagające bezpieczeństwo. Zbliża to Polskę do standardów unijnych, gdzie w wielu krajach ciągniki rolnicze mogą poruszać się z prędkością 40–50 km/h, a w Niemczech czy Danii nawet szybciej – w zależności od rodzaju przyczepy i homologacji.
Surowsze kary za przyczepy
Nowelizacja porządkuje także przepisy dotyczące przewozu osób w przyczepach ciągniętych przez ciągniki.
Wprowadzono precyzyjne kary i punkty karne za:
- przewóz większej liczby osób niż dopuszczalna (mandat do 500 zł i 6 pkt. karnych),
- przewożenie osób pomiędzy ładunkiem a przednią ścianą przyczepy (mandat do 500 zł i 6 pkt. karnych),
- inne naruszenia warunków przewozu osób w przyczepie, np. brak zabezpieczenia, nieprawidłowe miejsce siedzenia, brak uchwytów lub poruszanie się podczas jazdy (w zależności od naruszenia mandat 300-500 zł i 5 pkt. karnych.
Nowe zapisy mają zwiększyć bezpieczeństwo podczas transportu sezonowych pracowników, zwłaszcza w gospodarstwach sadowniczych i warzywniczych.
Rolników czekają zmiany
Ustawa dotyka również kwestii zdobywania i utrzymywania uprawnień do kierowania pojazdami, w tym ciągnikami rolniczymi i maszynami wolnobieżnymi.
Najważniejsze zmiany to:
- Uproszczone procedury administracyjne – osoby posiadające zagraniczne prawo jazdy (np. pracownicy sezonowi z Ukrainy) będą mogły złożyć wniosek o polskie uprawnienia wcześniej, bez konieczności czekania 185 dni od przyjazdu do Polski.
- Elektroniczne prawo jazdy – wszystkie kategorie, w tym T, będą dostępne i weryfikowalne przez aplikację mObywatel. System ma automatycznie informować o zatrzymaniu lub odwieszeniu uprawnień.
- Nowe zasady egzaminów – egzaminatorzy z WORD-ów zyskają prawo przerwania egzaminu praktycznego w sytuacjach zagrożenia, bez konieczności wykonania wszystkich zadań z listy.
Mniej biurokracji
Ośrodki szkolenia kierowców i centra doskonalenia techniki jazdy (w tym szkolące przyszłych operatorów maszyn rolniczych) nie będą już musiały uzyskiwać akredytacji kuratora oświaty. Wystarczy, że potwierdzą spełnianie wymagań technicznych i jakościowych przed starostą. Ułatwienie to obejmie również szkolenia na kategorie T, C oraz C+E, które często realizowane są w jednym ośrodku.
Zmiany pośrednie
Nowelizacja zaostrza również przepisy dotyczące cofania uprawnień za przekroczenie liczby punktów karnych oraz wprowadza rozbudowany system nadzoru nad tzw. okresem próbnym. Choć dotyczy on głównie kierowców kategorii B, to ma znaczenie dla młodych rolników, którzy często uzyskują prawo jazdy B i T równolegle.
Nowe przepisy przewidują m.in.:
- obowiązkowe szkolenie praktyczne z zagrożeń w ruchu drogowym po przekroczeniu 12 punktów w okresie próbnym,
- możliwość automatycznego cofnięcia prawa jazdy, jeśli kierowca nie odbędzie wymaganego kursu w wyznaczonym terminie.
Ustawa czeka teraz na podpis prezydenta; wprowadzenie przepisów w życie planowane jest od 1 stycznia 2026.
źródło: Ministerstwo Infrastruktury, Sejm RP
opr. mw
