Fala rolniczych protestów. Setki ciągników wyjechało na drogi
Na początku 2024 r. przez nasz kraj przetaczała się fala rolniczych protestów. Swoje niezadowolenie producenci rolni wyrażali poprzez liczne blokowanie najważniejszych dróg w kraju. Dziś postulaty wydają się być nieco zapomniane co tylko potwierdza skuteczność rolniczych blokad.
Na drogi w całej Polsce wyjechało tysiące najczęściej kupionych na kredyt nowoczesnych ciągników. Rolnicy nie zgadzali się z założeniami Europejskiego Zielonego Łady, którego założenia uznali za nierealne do wykonania i naruszające ekonomiczną rentowność gospodarstw. Sprzeciw wywoływał również import surowców rolnych spoza Unii Europejskiej a także unijnej strategii „od pola do stołu” i założeniom Wspólnej Polityki Rolnej, która miała ograniczać wsparcie dla rolnictwa przy jednoczesnym nakładaniu kolejnych wymogów i obostrzeń związanych z prowadzeniem produkcji rolnej.
Protest był zgłoszony w urzędzie gminy
Na autostradach i drogach ekspresowych organizowane były liczne protesty. Pojawiały się one najczęściej spontanicznie bez centralnej koordynacji ze strony ogólnopolskich związków. Tak też było niedaleko Rogowa w powiecie żnińskim, gdzie w urzędzie gminy został zgłoszony protest. Został on zaplanowany na kilka dni. Organizatorzy dopilnowali wymogów przewidzianych prawem, więc akcja była legalna.
Protest był tak zorganizowany, aby jedynie spowolnić ruch pojazdów. Trasa w kierunku Bydgoszczy jak i Poznania była drożna, a ruch miał być utrudniony. Rolnicy wykorzystali budowę zjazdów na węźle „Łaziska”. Po jego obydwu stronach są zjazdy zakończone rondem. Objeżdżając je można dotrzeć do wjazdu na drogę ekspresową. Rolnicy zaś stali między zjazdami a wjazdami. Ruch się odbywał konieczne było jedynie zwolnienie i skorzystanie z rond do których prowadzą pasy zjazdowe na obydwu jezdniach ekspresówki.
Samochód ciężarowy staranował kolumnę ciągników rolniczych
Kierowca jednej z ciężarówek zignorował oznaczenia informujące o konieczności zjazdu. Pojechał prosto w stronę, gdzie stały zaparkowane ciągniki. Trasa nie była jednak zablokowana całkowicie. Protestujący rolnicy zadbali o bezpieczeństwo i utworzyli korytarz życia dla służb ratunkowych. Traktory stały na poboczach a środek trasy był przejezdny. Mimo to do doszło do nieszczęśliwego i groźnego zdarzenia. Miało ono miejsce po godz. 1 w nocy. Protest bowiem był zaplanowany na kilka dni.
Samochód ciężarowy uderzył z pełną prędkością w stojący traktor. Nie skorzystał też z korytarza życia. Co dziwne kierowca nie zatrzymał się. Wlókł traktor jeszcze ponad sto metrów przy okazji spychając z drogi kolejne rolnicze maszyny. Rozbity został Deutz-Fahr 5130 z 2015 r. Kilka kolejnych ciągników zostało uszkodzonych. Szczęśliwie nikt nie poniósł obrażeń, ponieważ rolnicy przeszli na przeciwległy pas, aby pomóc jednemu z kolegów, któremu tam popsuł się samochód.
Imponująca budowa rozbitego traktora
Ciężarówka uderzyła z ogromnym impetem w ciągnik. Trafiła szczęśliwie w prawe koło. Opona natychmiast pękła jednak zamortyzowała siłę uderzenia rozpędzonego samochodu. Ciągnik natychmiast się złamał. Część, gdzie zamontowana była maska i przednie zawieszenie odpadła od tylnego mostu i kabiny. Przy okazji wypadku zaimponowała budowa traktora Deutz-Fahr. Okazała się bardzo wytrzymała a dodatkowo nie została uszkodzona konstrukcja kabiny.
Na miejsce nie musiała przybywać policja, ponieważ funkcjonariusze cały czas byli na miejscu. Zbadali trzeźwość protestujących oraz kierowcy samochodu ciężarowego. Wszyscy byli trzeźwi. Policja jednak stwierdziła, że nie jest w stanie stwierdzić kto jest winowajcą wypadku. Sprawę o ustalenie sprawcy skierowała do sądu. Kilka miesięcy później uczestnicy protestu w tym operator zniszczonego Deutz – Fahr’a zaczęli być wzywaniu na komendy policji. Zostały im zaproponowane mandaty za wjazd ciągnikami na trasę szybkiego ruchu na co nie zezwala prawo drogowe. Większość rolników mandatów nie przyjęła sprawy trafiły do Sądu w Żninie, który stwierdził, że protestujący nie złamali prawa. Protest bowiem był zgłoszony i legalny. Do rozstrzygnięcia została jeszcze sprawa o ustalenie winnego zdarzenia drogowego, które miało miejsce podczas rolniczego protestu.
Kluczowe opinie biegłych od tachografów i rekonstrukcji wypadków
- Opinia biegłego z zakresu rekonstrukcji wypadków drogowych nie pozostawiała wątpliwości. Za zdarzenie odpowiedzialny jest kierowca ciężarówki. Zdarzenie zostało zakwalifikowane jako kolizja drogowa, czyli wykroczenie, ponieważ żaden z uczestników nie doznał obrażeń ciała – poinformowała nas adwokat Julianna Grabowska reprezentująca operatora zniszczonego ciągnika.
Sprawę rozpatrywał II Wydział Karny Sądu Rejonowego w Żninie, a orzeczenie wydał prezes tego Sądu. 30 października zapadł nieprawomocny wyrok uznający kierowcę ciężarówki za wyłącznie winnego spowodowania kolizji. Kluczowe dla rozstrzygnięcia winy kierowcy ciężarówki okazały się opinie dwóch powołanych przez sąd biegłych specjalisty od tachografów oraz eksperta z zakresu rekonstrukcji wypadków.
- Z materiału dowodowego wynikało, że ciągniki miały włączone oświetlenie, a kierowca tira został uchwycony przez kamerę w odległości około 127 metrów przed przeszkodą. Do całkowitego zatrzymania zestawu potrzebował zaledwie 79 metrów, co oznacza, że dysponował bezpiecznym marginesem do wyhamowania. Mimo to pojazd nie podjął żadnej próby hamowania i uderzył w ciągnik z pełną prędkością – przekazała nam adwokat Julianna Grabowska.
Pieniądze z polisy zostaną przekazane na cele charytatywne
Sąd nie przesądził czy kierowca ciężarówki zasnął. Niektórzy świadkowie zdarzenia wspominali, że zaraz po uderzeniu ciężarówka nie rozpoczęła hamowania. Ustalenie wyłącznej winy kierowcy otwiera drogę do uzyskania odszkodowania z polisy OC ciężarówki. Kwestia rekompensaty łączy się ściśle z wcześniejszą akcją pomocową zorganizowaną przez Ruch Młodych Farmerów. Po tym jak ciągnik został zniszczony gospodarstwo specjalizujące się w hodowli bydła i produkcji mleka pozostało bez traktora. Ruch rozpoczął zbiórkę pieniędzy przez jeden z internetowych portali. Akcja już po kilku dniach zakończyła się sukcesem i zostało zebranych 300 tys. zł na zakup ciągnika podobnej klasy.
- W związku z tym właściciel pojazdu zadeklarował, że wszystkie pieniądze wypłacone przez ubezpieczyciela zostaną przekazane na cele charytatywne. Konkretny cel, taki jak na przykład zorganizowanie letniego wypoczynku dla dzieci z mniej zamożnych rodzin rolniczych, ma zostać ustalony wspólnie z inicjatorami zbiórki – zapowiedziała Julianna Grabowska.
Ubieganie się o środki z polisy OC ciężarówki możliwe będzie dopiero po uprawomocnieniu się wyroku.
Tomasz Ślęzak
