Jak można obniżyć wydatki na AdBlue?

Płyn AdBlue w ciągu ostatnich 6 miesięcy podrożał o prawie 300 procent

Polscy rolnicy zdążyli już odczuć drastyczne podwyżki cen paliw. Obecna cena za litr benzyny wzrosła do ok. 7,32 zł. Średnia cena oleju napędowego nieco spadła i wynosi obecnie 7,27 zł. Jak się okazuje to nie jedyny wzrost wydatków, który odbije się na kieszeniach gospodarzy. 

- Zaobserwowaliśmy inny niepokojący trend – skokowy wzrost cen AdBlue, co może mieć podobny wpływ na gospodarkę, co podwyżki cen paliw. Użycie płynu AdBlue zarówno w rolnictwie, transporcie czy w innych branżach opartych na wykorzystaniu maszyn, jest niezbędne, by spełnić normy spalin. Tymczasem od jesieni obserwujemy stałe podwyżki cen, w skali pół roku nawet do 300 proc. – mówi Szymon Kaczmarek, specjalista ds. produktu John Deere.

Jakie jest zużycie płynu AdBlue w segmencie większych ciągników?

Wobec rosnących kosztów coraz istotniejsze staje się szukanie oszczędności tam, gdzie wcześniej nie było to aż tak istotne. Przeprowadzono więc niezależne testy DLG dotyczące zużycia płynu AdBlue w maszynach różnych marek. Wyniki publikowano w kolejnych wydaniach magazynu Profi. W poniższej tabeli zestawiono dane dotyczące maszyn o mocy powyżej 400 KM.

–  Zwróćmy uwagę na fakt, że maszyny John Deere w tej klasie oferują bardzo wysoką maksymalną moc uciągu przy niewielkim, nawet 4-5 razy mniejszym zużyciu AdBlue. Przy mocy maksymalnej zużycie AdBlue wyniosło w przypadku ciągnika John Deere 8R 410 – 5,1 g / kWh oraz 6,1 g / kWh przy nominalnej prędkości obrotowej silnika. Tymczasem w przypadku konkurencji zejście poniżej 20 g / kWh jest wręcz incydentalne. W porównaniu do konkurencji nasz ciągnik o tej samej klasie zużył mniej AdBlue o odpowiednio: 340, 323, 242 i 297 %. Dla naszych klientów to konkretna wartość – podsumowuje Szymon Kaczmarek.

Zużycie AdBlue wśród średnich ciągników

Podobnie niezależne testy przeprowadzone przez instytut DLG wykazały, że w segmencie średnich ciągników o mocy powyżej 200 KM istnieją widoczne różnice pomiędzy ciągnikami John Deere a innymi markami ciągników w zużyciu AdBlue. Wyniki zebrano w poniższej tabeli, w której ciągniki John Deere porównano do czterech innych czołowych marek.

– Również w segmencie średnich maszyn różnice są znaczące. W przypadku ciągnika John Dere 6250R przy mocy maksymalnej zużycie AdBlue kształtuje się na poziomie 11,7 g / kWh, a przy nominalnej prędkości obrotowej silnika – 9,5 g / kWh. To odpowiednio aż o 87, 80, 88 i 84 proc. w odniesieniu do konkurencyjnych maszyn o podobnej mocy – przyznaje specjalista John Deere - Szymon Kaczmarek.

Co to oznacza dla rolnika?

Jak wylicza ekspert John Deere, w przypadku ciągnika 8R410, którego średnie zużycie oleju napędowego wynosi 32,5 l/h, wykorzystanie płynu AdBlue wyniesie w przybliżeniu 0,8 l/h Adblue. Zakładając takie zużycie, można łatwo wyliczyć, że podczas pięcioletniej pracy po tysiąc godzin, zapotrzebowanie na płyn Adblue wyniesie 4 tys. litrów, czyli 340% mniej niż w przypadku jednej z marek konkurencyjnych.

Oprac. kd na podstawie inf. prasowej John Deere
fot. John Deere