John Deere goni New Hollanda. Po piętach depczą im azjatyckie marki

Po 7 miesiącach 2025 roku New Holland nadal pozostaje liderem rynku ciągników w Polsce. Chociaż nadal ma dużą przewagę, drugi John Deere w lipcu dość mocno ją zredukował. Wyraźne wzrosty notują marki azjatyckie.

Ponad tysiąc nowych ciągników

Lipiec przyniósł 1034 rejestracje nowych ciągników. Chociaż oznacza to spadek o ponad 80 sztuk względem czerwca, nadal to o wiele więcej niż w lipcu zeszłego roku – aż o 322 sztuki. Przy średniej z ostatnich 12 miesięcy na poziomie 846 sztuk możemy mówić o naprawdę niezłym wyniku.

John Deere, New Hollanda i Deutz-Fahr

W lipcu zarejestrowano najwięcej ciągników marki John Deere – 182 sztuki, co stanowi wzrost o 54 sztuki wobec poprzedniego miesiąca. Tym samym John Deere zmniejszył stratę do New Hollanda po 7 miesiącach do 150 sztuk. Spory spadek względem czerwca zaliczył Deutz-Fahr – o 49 sztuk do 71 ciągników. A jak wygląda pełna klasyfikacja od początku roku?

Azjatyckie tygrysy z największą dynamiką wzrostu

Patrząc na powyższą tabelę w oczy od razu rzucają się świetne wyniki marek dalekowschodnich, które z pewnymi wyjątkami osiągają zdecydowanie największą dynamikę wzrostu. LS sprzedał prawie o 93 ciągniki więcej r/r, Kioti o 82, Lovol o 101, swoją pozycję na rynku umacnia też Solis i choć nie możemy mówić tu o wzrostach na poziomie wyżej wymienionych, to zupełnie inny jest pułap, z którego startował producent z Indii. Niechlubny wyjątek stanowi TYM, który szoruje po dnie z 16 sprzedanymi od początku roku ciągnikami.

Zdaje się, że o pewnej kanibalizacji możemy mówić w przypadku Lovola i Arbosa; jeden koncern, dwie różne sieci dystrybucji. Tymczasem o ile Lovol rośnie w siłę, tak Arbos notuje bardzo poważny spadek r/r – o 72 sztuki do zaledwie 31. Trzeba jednak podkreślić, że choć Arbos jest nadal w ofercie firmy Korbanek, to ustępuje powoli miejsca Aupaxowi, który nie jest jeszcze wyodrębniony ze statystyk PIGMiURU, co może zaburzać nieco rzeczywisty obraz.

Większa moc mniej popularna

Największa dynamika wzrostu notowana jest w kategoriach mocy 71-100 i 101-140 KM. Wyraźnie lepiej r/r ma się również sprzedaż w kategoriach 30-50, 51-70 oraz 141-200 KM. Tylko w dwóch kategoriach zanotowano spadki – poniżej 30 i powyżej 200 KM.