Już od ponad dekady chińska firma CHC Navigation rozwija technologie rolnictwa precyzyjnego. Podczas prezentacji nowej gamy produktów, która odbyła się w Szanghaju firma przedstawiła nawigacje ES8, NX610 i NX612, terminal PU70 z systemem HawkSight, aktualizację AgNav 5.6, aplikację FarmMaster oraz oprysk SprayX200. Wspólnym kierunkiem rozwoju ma być uproszczenie obsługi, zwiększenie precyzji i ograniczenie zależności od sygnału GNSS. Założona w 2003 r. firma CHC Navigaton obecnie zatrudnia ponad 2200 osób i ma sięc dystrybucji w ponad 140 krajach.
ES8 dla prostszych prac, NX610 i NX620 dla większych gospodarstw
Wśród nowych i rozwijanych rozwiązań znalazła się nawigacja ES8.
– ES8 to bardzo prosty zestaw, gdzie instalujemy kierownicę z wbudowanym monitorem. To doskonałe narzędzie do prostych zastosowań, gdzie mamy jazdę po prostych, krzywych oraz proste wyznaczanie granic. Zestaw, który był potrzebny dla rynku, bo nie wszyscy użytkują Isobusa i jest łatwy w montażu – mówi Dawid Bylicki z firmy Satio Electronic, która już od 2020 r. oferuje w Polsce systemy nawigacji firmy CHC Nav.
Producent zapowiada również dalszą obecność systemów NX610 i NX620 w ofercie.
– Modele NX610 i NX612 różnią się przede wszystkim wielkością terminala, odpowiednio 10 i 12 cali. W tej nawigacji mamy przede wszystkim nowe oprogramowanie AgNav 5.6 – dodaje Bylicki. Warto tu wyróżnić m.in. możliwość pracy dwóch albo większej liczby ciągników na jednym polu i wymianę informacji między nimi. To z kolei rozwiązanie dla dużych gospodarstw, gdzie w tym samym czasie na jednym polu pracuje kilka zestawów.
W prezentacji wskazano, że dotychczasowe urządzenia z tej rodziny mają być nadal oferowane w okresie przejściowym, a zmiany w dostępności mają następować etapami.
Nowy terminal PU70 ma korzystać ze sztucznej inteligencji
PU70 to jeden z elementów nowej oferty przedstawionej przez CHC Nav, który dostępny będzie w sprzedaży już w przyszłym roku. Terminal ma współpracować z systemem HawkSight oraz obsługiwać funkcje prowadzenia i kontroli pracy maszyny.
– To będzie pierwsze na rynku pozycjonowanie maszyn na podstawie obrazu kamer współpracujących z system AI. Dokładność pracy wzrośnie nam do jednego centymetra – podkreśla Bylicki.
Producent zwracał uwagę na szybszy procesor oraz poprawioną czytelność interfejsu. Zmiany mają ułatwiać operatorowi dostęp do informacji i ograniczać złożoność obsługi. W praktyce znaczenie będzie miało nie tylko samo urządzenie, ale również sposób integracji z ciągnikiem, osprzętem i pozostałymi elementami systemu.
Kamera pomoże utrzymać dokładność, gdy zabraknie sygnału GPS
System HawkSight wykorzystuje kamerę do rozpoznawania elementów otoczenia i wspierania prowadzenia maszyny. Według przedstawionych informacji rozwiązanie ma pomagać utrzymać tor jazdy, gdy jakość sygnału GNSS spada, a także po krótkotrwałej utracie łączności.
W prezentacji wskazano dokładność rzędu 1,5 cm w określonych warunkach pracy. System ma działać z prędkością do około 25 km/h. Są to parametry deklarowane w trakcie prezentacji; rzeczywisty wynik może zależeć od warunków polowych, konfiguracji sprzętu i jakości kalibracji.
Zaletą takiego rozwiązania może być większa ciągłość pracy w miejscach, gdzie sygnał satelitarny bywa zakłócany, na przykład przy przeszkodach terenowych lub na obrzeżach pól. Kamera ma uzupełniać nawigację satelitarną, a nie zastępować prawidłową konfigurację systemu i jego kalibrację.
Z kolei dla małych gospodarstw, które może nawet pracują w przestrzeniach pozbawionych zasięgu GPS, przygotowywana jest też alternatywa prowadzenia bez użycia nawigacji. System Vision Guidance i prowadzenie po znaczniku, gdzie kamera odczytuje linie wyrysowaną, np. przez znacznik siewnika, by na realizować automatyczne prowadzenie. Drugą możliwością wykorzystania systemu jest prowadzenie po rzędach roślin, np. w trakcie pielenia czy oprysku.
CHC Nav stawia na ISOBUS i współpracę z maszynami różnych marek
Kompatybilność z ISOBUS ma umożliwiać współpracę terminala z maszynami różnych producentów, o ile konkretne urządzenia i funkcje są zgodne z wymaganym standardem. Może to ograniczać potrzebę stosowania kilku oddzielnych ekranów w kabinie. Producent chwali się uzyskaniem jako pierwsza chińska firma certyfikatu zgodności ISOBUS wydanego przez fundację AEF, która zainicjowała i koordynuje rozwój systemu ISOBUS. To otworzyło furtkę do szerokiej współpracy terminali CHC Nav z oprogramowaniem różnych producentów maszyn.
Wyróżnikiem oferty CHC Nav jest też system do zarządzania gospodarstwem Farmaster w wersji 4.0. Aplikacja FarmMaster ma uzupełniać systemy pracujące w kabinie o narzędzia do gromadzenia i przeglądania danych. Rozwiązania tego typu mogą pomagać w dokumentowaniu operacji, analizowaniu wykonanej pracy i organizowaniu zadań.
– W tym roku wchodzi do tej aplikacji bardzo dużo kolejnych funkcji, m.in. możliwość zarządzania polami, wyznaczania zadań, planowania automatycznych uwroci, tworzenie map aplikacyjnych, a także przygotowywanie zleceń roboczych. Co ważne aplikacja zadziała zarówno na ekranie komputera w biurze, jak i smartfona – wskazuje przedstawiciel Satio Electronics.
SprayX200 ma precyzyjniej sterować każdym rozpylaczem
Jedną z obszerniej omawianych nowości był system opryskowy SprayX200. CHC Nav rozwija własne komponenty do sterowania opryskiwaczem, obejmujące między innymi kontroler, zawory i elementy odpowiedzialne za sterowanie rozpylaczami.
System ma umożliwiać indywidualną kontrolę rozpylaczy, a w wybranych konfiguracjach także sterowanie impulsowe PWM. Taka regulacja pozwala dostosowywać dawkę do prędkości jazdy bez konieczności polegania wyłącznie na zmianie ciśnienia. Utrzymanie bardziej stabilnego ciśnienia może pomóc zachować założone parametry kropli.
W prezentacji wskazano także na możliwość ograniczania nakładek i pominięć. Precyzyjne sterowanie rozpylaczami może być szczególnie przydatne na uwrociach, klinach oraz w miejscach, gdzie poszczególne sekcje belki wchodzą w już opryskany obszar.
Firma pokazała już gotowe rozwiązanie oprysku punktowego, realizowanego na podstawie odczytu i identyfikacji chwastów z kamer zainstalowanych na belce opryskiwacza.
Automatyzacja ma być łatwiejsza w codziennej pracy
Podczas prezentacji przedstawiciele CHC Nav podkreślali, że rolnicy oczekują nie tylko dokładności, ale też prostego wdrożenia i obsługi. System powinien ograniczać czas konfiguracji, być czytelny dla operatora i nie wymagać nadmiernie specjalistycznej wiedzy przy codziennej pracy.
To ważne zwłaszcza w gospodarstwach, w których z maszyn korzysta kilku operatorów. Intuicyjny interfejs, czytelne komunikaty i sprawne wsparcie techniczne mogą decydować o tym, czy potencjał systemu zostanie wykorzystany w praktyce.
Poszczególne warianty SprayX200 mają być wprowadzane etapami. Wskazywano rozpoczęcie dostępności wybranych wersji pod koniec 2026 roku, a kolejnych konfiguracji w 2027 roku.
