Czym jest system TIM i rola certyfikacji AEF
System zarządzania osprzętem ciągnika (TIM) umożliwia dwukierunkową komunikację między narzędziem a ciągnikiem. Oznacza to, że ciągnik może sterować funkcjami narzędzia, ale także osprzęt może sterować niektórymi funkcjami ciągnika. W ten sposób pozwalając maszynie na zoptymalizowanie własnej pracy, umożliwione jest zwiększenie produktywności całego zestawu.
– W niektórych sytuacjach to właśnie maszyna dokonuje regulacji funkcji ciągnika. W zależności od potrzeby zmienia parametry hydrauliki, wpływa na ustawienie podnośnika, może także zmniejszyć prędkość roboczą po to, aby mogła sprawnie dokonać na przykład wyładunku. Aby producenci maszyn mogli tworzyć rozwiązania uniwersalne, TIM jest rozwiązaniem certyfikowanym przez AEF. Organizacja ta zajmuje się ujednolicaniem metodologii programowania i komunikowania tak, aby maszyny mogły współpracować z ciągnikami różnych marek i producentów – informuje Robert Owczarek, produkt menedżer rolnictwa precyzyjnego w firmie Kubota.
Historia wdrożenia i kompatybilne ciągniki Kubota
Fundacja AEF została utworzona w 2008 r. przez kilku producentów maszyn rolniczych działających na całym świecie. Celem organizacji jest stworzenie platformy dla rozwoju elektronicznych systemów sterowania maszynami rolniczymi, które wykraczają poza zakres działań pojedynczych producentów. Kubota był pierwszym producentem ciągników, który już w 2020 r. otrzymał certyfikat AEF dla zestawu składającego się z traktora M7003 Premium KVT oraz prasy TIM BV5000. Aby maszyna mogła sterować ustawieniami ciągnika, certyfikowany TIM muszą posiadać obydwa urządzenia. Pięć lat temu prasa mogła regulować zewnętrzną hydrauliką, tylnym WOM oraz prędkością jazdy traktora M7003 Premium KVT.
