Najbardziej wartościowe, innowacyjne i funkcjonalne środki do produkcji rolnej
Plebiscyt Izydory 2026 – Produkt Przyjazny dla Rolnika to ogólnopolskie przedsięwzięcie branżowe, którego celem jest wyłonienie najbardziej wartościowych, innowacyjnych i funkcjonalnych towarów oraz usług dedykowanych dla rolnictwa oraz sektora horti, obejmującego sadownictwo, warzywnictwo, ogrodnictwo i uprawę roślin ozdobnych. Organizatorem wydarzenia jest spółka AgroHorti Media będąca wydawcą między innymi TPR.
Plebiscyt podzielony jest na kilka etapów. W ostatnim, najważniejszym, najlepsze produkty są wybierane przez rolników drogą elektroniczną poprzez stronę www.izydory.com, widgety na portalach wydawcy, cyfrowo i papierowo na stoiskach targowych oraz za pośrednictwem spersonalizowanych formularzy przygotowanych dla zgłaszających firm. Gala finałowa i wręczenie statuetek odbyła się w drugiej połowie października w Swarzędzu. W tym roku maszynom rolniczym została przeznaczona kategoria „ciągniki rolnicze” oraz „Kategoria Maszyny rolnicze oraz produkty i rozwiązania wspomagające”. W tej pierwszej rywalizowały trzy traktory: New Holland z serii T5, CLAAS AXION 9.450 oraz John Deere 9RX 830, który zwyciężył i został nagrodzony statuetką Izydora.
Radykalnie zwiększenie wydajności polowej
John Deere 9RX 830 to największy model ogromnej serii RX. Jej powstanie było wynikiem ponad pięcioletniego cyklu badawczo-rozwojowego, prowadzonego w ścisłej współpracy z rolnikami pracującymi w zróżnicowanych warunkach glebowych i klimatycznych na całym świecie.
Aby sprostać wyzwaniom produkcyjnym tak gigantycznych maszyn, fabryka John Deere w Waterloo w USA została w pełni zreorganizowana i wyposażona w dedykowaną linię montażową opartą na technologii 5G, półautomatycznych pojazdach transportowych oraz inteligentnych systemach wizyjnych monitorujących jakość na każdym etapie montażu. Głównym celem projektowym serii 9RX było radykalne zwiększenie wydajności polowej przy jednoczesnej ochronie gleby i optymalizacji kosztów eksploatacji. John Deere zapewnia, że dzięki możliwości zagregowania z najszerszym osprzętem roboczym i utrzymaniu wysokich prędkości roboczych na płaskim terenie oraz na wzniesieniach, ciągniki te pozwalają na uprawienie o 48% większego obszaru w ciągu godziny i wykonanie prac na dodatkowych 40 hektarach dziennie, redukując jednocześnie zużycie paliwa w przeliczeniu na hektar.
Konstrukcja ciągników serii 9RX opiera się na innowacyjnym, odlewanym podwoziu strukturalnym wykonanym z niezwykle wytrzymałego żeliwa sferoidalnego. Eliminacja tradycyjnej, oddzielnej ramy pojazdu pozwoliła na stworzenie modułowej i zwartej budowy o ogromnej sztywności skrętnej, co umożliwia przenoszenie ekstremalnych obciążeń uciągowych. Modułowy układ pozwala również na odpowiednie zbalansowanie masy ciągnika, w czym kluczową rolę odgrywa umieszczenie głównego zbiornika paliwa w centralnej części maszyny, bezpośrednio pod kabiną, co zapewnia stały i równomierny rozkład nacisków na osie niezależnie od stopnia napełnienia zbiornika.
Potężna jednostka napędowa o pojemności 18 l
Seria 9RX napędzana jest potężnym sześciocylindrowym rzędowym silnikiem JD18X o pojemności skokowej 18 l. Jednostka wykorzystuje elektronicznie sterowany układ wtryskowy common rail wysokiego ciśnienia z elektryczną, samozasysającą pompą zasilającą oraz dwustopniowy układ doładowania w układzie szeregowym, składający się z podstawowej turbosprężarki o stałej wydajności i dodatkowej turbosprężarki z zaworem przepustnicy spalin. Układ zasilania powietrzem uzupełnia wydajna chłodnica typu powietrze-powietrze oraz chłodzony system recyrkulacji spalin EGR.
Znamionowa prędkość obrotowa silnika wynosi 1900 obr./min, przy czym jednostka charakteryzuje się płaskim zakresem stałej mocy rozpoczynającym się od 1400 obr./min, przyrostem momentu obrotowego na poziomie 38% oraz 10-procentowym przewyższeniem mocy przy 1700 obr./min. Ponadto, silnik został zintegrowany z systemem Inteligentnego Zarządzania Mocą (IPM) dla potrzeb hydraulicznych, który w razie wykrycia dużego zapotrzebowania ze strony osprzętu hydraulicznego automatycznie generuje dodatkowe 40 KM mocy.
Mechaniczna 21-biegowa skrzynia biegów
Do sprawnego przenoszenia gigantycznej mocy jednostki napędowej zastosowano mechaniczną, 21-biegową skrzynię biegów e21 PowerShift wspieraną przez układ zarządzania wydajnością Efficiency Manager. Przekładnia ta oferuje 21 przełożeń do przodu i 11 do tyłu z prawostronnym rewerserem i umożliwia płynne rozwijanie prędkości transportowej do 40 km/h. Skrzynia e21 PowerShift reprezentuje najnowszą generację technologii przekładni mechanicznych, charakteryzując się wyjątkowo szybką i płynną zmianą biegów pod obciążeniem oraz wysoką responsywnością, co pozwala na natychmiastowe reakcje na zmiany oporów gleby i szybkie osiąganie precyzyjnej prędkości docelowej. W kluczowym dla prac polowych zakresie prędkości od 5 do 16 km/h umieszczono aż 11 optymalnie stopniowanych biegów, co pozwala operatorowi na właściwe dopasowanie przełożenia do wymagań uciągowych danego narzędzia. Moc przekazywana jest na zwolnice osi wyposażone w zewnętrzne przekładnie planetarne z trzema kołami zębatymi. Zastosowano tu również elektrohydrauliczny układ pełnej blokady mechanizmów różnicowych obu osi z funkcją AutoMode, która automatycznie rozłącza blokadę w zależności od kąta skrętu gąsienic.
Najpotężniejszy seryjnie produkowany ciągnik
Serię 9RX tworzą trzy modele ciągników. Najmocniejszy to nagrodzony statuetką Izydora John Deere 9RX 830, który jest uznawany za najpotężniejszy seryjnie produkowany ciągnik rolniczy na świecie. Model ten dysponuje mocą znamionową silnika wynoszącą 830 KM (610 kW) przy 1900 obr./min oraz mocą maksymalną sięgającą aż 913 KM (672 kW) przy 1700 obr./min. Maksymalny moment obrotowy osiągany przy 1400 obr./min wynosi 4234 Nm, co gwarantuje potężną siłę uciągu w najtrudniejszych warunkach terenowych. Pod względem wymiarów gabarytowych 9RX 830 charakteryzuje się rozstawem osi wynoszącym 4620 mm, długością całkowitą bez zaczepu 8869 mm, wysokością 3774 mm oraz szerokością transportową 2997 mm, przy zachowaniu promienia skrętu na poziomie 6,8 metra. Przemyślany system balastowania pozwala na dociążenie ciągnika do maksymalnej masy roboczej wynoszącej 38 100 kg, przy dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu sięgającej 42 180 kg. Układ jezdny wykorzystuje cztery niezależne wózki gąsienicowe wyposażone w wytrzymałe pasy Camso AG 3500 lub AG 6500 o szerokości 762 mm (30 cali) i stałym rozstawie bieżnika wynoszącym 2235 mm. Napęd gąsienic realizowany jest przez gigantyczne koła napędowe o średnicy 1200 mm.
Napęd na cztery koła oraz elastyczne tryby sterowania
Rolnicy głosujący w plebiscycie w kategorii maszyn rolniczych docenili ładowarkę teleskopową Manitou MLT742-140 V+, która w finale wyprzedziła agregat zębowy CROSS II i siewnik pneumatyczny Pronto DC.
Ładowarka MLT 742-140 V+ oferuje maksymalny udźwig sięgający aż 4200 kg. Z kolei maksymalna wysokość podnoszenia wynosi 6,91 m, co pozwala na swobodne układanie stogów czy załadunek wysokich naczep i przyczep rolniczych. Maszyna charakteryzuje się przy tym maksymalnym wysięgiem poziomym równym 3,96 m.
Całkowita masa własna maszyny wraz z kabiną i widłami wynosi 7950 kg, co zapewnia odpowiednią stabilność nawet podczas przenoszenia ciężkich ładunków. Wymiary gabarytowe ładowarki zostały zoptymalizowane pod kątem manewrowania w ciasnych przestrzeniach budynków gospodarczych. Długość całkowita wynosi 5,02 m, szerokość to 2,39 m, a wysokość sięga 2,38 m. Dodatkowo, szerokość samej kabiny wynosi 0,95 m, a prześwit pod podwoziem osiąga wartość 0,42 m, co pozwala na bezpieczne pokonywanie nierówności terenu i przeszkód. Zwrotność maszyny wspierana jest przez napęd na cztery koła oraz elastyczne tryby sterowania. Operator może wybrać wariant kierowania dwoma kołami przednimi, kierowanie wszystkimi czterema kołami oraz psi chód.
Moc 136 KM oraz maksymalny moment obrotowy na poziomie 500 Nm
Zewnętrzny promień skrętu mierzony po krawędziach opon wynosi zaledwie 3,93 m. Za napęd ładowarki odpowiada czterocylindrowy silnik spalinowy Deutz. Jest to jednostka napędowa typu TCD 3.6 L4 o pojemności skokowej 3621 cm³, spełniająca normy emisji spalin Stage V. Silnik ten generuje moc maksymalną wynoszącą 136 KM oraz maksymalny moment obrotowy na poziomie 500 Nm przy obrotach rzędu 1600 obr./min. W celu zagwarantowania niezawodności w trudnym środowisku rolniczym, charakteryzującym się dużym zapyleniem i obecnością cząstek słomy czy plew, silnik wyposażono w automatyczny wentylator zwrotny z funkcją obrotów wstecznych, który skutecznie oczyszcza układ chłodzenia. Cały układ chłodzenia składa się z czterech niezależnych chłodnic dedykowanych dla wody, powietrza doładowującego w chłodnicy międzystopniowej, oleju hydraulicznego oraz oleju hydraulicznego skrzyni biegów. Silnik jest także przystosowany do zasilania paliwem alternatywnym HVO.
Rozbudowany układ hydrauliczny zasilany pompą tłokową
Ładowarka Manitou MLT 742-140 V+ wyposażona jest w bezstopniową przekładnię hydrostatyczną typu M-Vario Plus. Przekładnia ta zapewnia płynną zmianę prędkości od zera do maksymalnej prędkości jazdy wynoszącej 40 km/h bez jakichkolwiek szarpnięć czy przerwania przepływu mocy. Pozwala to na precyzyjne dopasowanie prędkości do wykonywanego zadania, łącząc wysoki moment obrotowy przy niskich prędkościach z płynnością i dynamicznym przyspieszeniem podczas transportu drogowego. Za optymalne przekazywanie siły napędowej na podłoże odpowiada mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu zlokalizowany na przedniej osi. Układ hamulcowy wykorzystuje wielotarczowe hamulce w kąpieli olejowej umieszczone na obu osiach, co gwarantuje pewne i skuteczne zatrzymanie maszyny w każdych warunkach. Ponadto ładowarka posiada automatyczny hamulec postojowy z funkcją ręcznego wyłączenia.
Wysoką wydajność osprzętu roboczego gwarantuje rozbudowany układ hydrauliczny zasilany pompą tłokową o zmiennej wydajności, która generuje maksymalny przepływ oleju na poziomie 170 l/min przy ciśnieniu roboczym wynoszącym 270 barów. Całkowita pojemność zbiornika oleju hydraulicznego wynosi 135 litrów. Standardowym elementem układu jest rozdzielacz z dzielnikiem przepływu, co umożliwia równoczesne i płynne wykonywanie kilku ruchów roboczych. Czasy cykli hydraulicznych zostały dopracowane pod kątem efektywnej produktywności. Podnoszenie wysięgnika zajmuje 8,10 sekundy, opuszczanie 8,50 sekundy, wysuwanie teleskopu 6,90 sekundy, a jego wsuwanie 6 sekund. Ruchy nabierania i wysypu łyżki trwają odpowiednio 3,80 sekundy oraz 3,30 sekundy.
Zobacz galerię zdjęć:
Tomasz Ślęzak
