Saletra drożeje nawet o 270 zł, a w Niemczech ograniczają produkcję nawozów. Jakie są dziś ceny? [SONDA]

Ceny nawozów w Polsce wciąż są wysokie, a saletra amonowa u niektórych dystrybutorów podrożała nawet o 270 zł na tonie. Tymczasem w Niemczech część producentów ogranicza produkcję, a import nawozów azotowych do Polski spadł o ponad połowę. Czy rolników czekają kolejne podwyżki? Sprawdzamy aktualne ceny nawozów u dystrybutorów w całym kraju.

Ceny nawozów azotowych w górę, a z mocznikiem wciąż problem. Uwaga na tańszy import

Ceny nawozów w Polsce pozostają wysokie, ale w ostatnich dniach sytuacja na rynku nieco się ustabilizowała. Choć część dystrybutorów podniosła ceny nawozów azotowych nawet o 270 zł, większość sprzedawców nie zmieniła cenników.

Jak informujemy w naszym Raporcie Rynkowym, podwyżki wprowadzili głównie ci dystrybutorzy, którzy wcześniej utrzymywali dotychczasowe stawki.

Rolnicy kupują mniej nawozów azotowych, a dystrybutorzy nie zgłaszają większych problemów z ich dostępnością. Wyjątkiem jest mocznik – na realizację zamówień niektórzy sprzedawcy czekają już od sierpnia.

Tymczasem na rynku przybywa tańszych nawozów z importu. Niska cena może jednak okazać się pułapką. Zdarza się, że rzeczywisty skład nawozu odbiega od deklarowanego przez sprzedawcę, i to na niekorzyść rolnika. Dlatego przed większym zakupem warto dokładnie sprawdzić parametry produktu, a nie kierować się wyłącznie ceną.

Nawozy leżą na placach, a rolnicy nie mogą ich kupić. Grupa Azoty odpowiada

Jednocześnie Krajowa Rada Izb Rolniczych alarmuje, że mimo pełnych placów składowych sprzedaż nawozów Grupy Azoty w niektórych miejscach jest wstrzymywana od ponad miesiąca. Samorząd rolniczy domaga się wyjaśnień, dlaczego rolnicy mają trudności z zakupem nawozów, choć produkty znajdują się w magazynach.

Grupa Azoty zapewnia natomiast, że produkuje nawozy z maksymalną możliwą wydajnością, a wcześniejsze ograniczenia dostępności części produktów wynikały z przedłużających się remontów instalacji.

– Teraz Grupa Azoty realizuje zaległe i bieżące zamówienia za pośrednictwem autoryzowanej sieci dystrybucji – przekazał naszej redakcji Grzegorz Kulik, rzecznik spółki. Zastrzegł jednak, że dostępność nawozów może różnić się w zależności od regionu.

Import nawozów do Polski runął o ponad 36 proc. Najmocniej spadł przywóz azotowych

Tymczasem do Polski trafia znacznie mniej nawozów z zagranicy. Jak informuje Arkadiusz Zalewski, analityk rynku nawozów mineralnych IERiGŻ, ze wstępnych danych Ministerstwa Finansów wynika, że od stycznia do sierpnia 2026 roku sprowadzono 2,18 mln ton nawozów, czyli o 36,5 proc. mniej niż rok wcześniej. Największy spadek dotyczy nawozów azotowych – ich import zmniejszył się aż o 51,9 proc., do 739 tys. ton. Import nawozów wieloskładnikowych spadł o 38,2 proc., a potasowych o 8,8 proc.

– Wyraźny spadek importu w ujęciu rocznym ma związek przede wszystkim z pełnym wdrożeniem mechanizmu CBAM (...) oraz sankcyjnych ceł na nawozy z Rosji i Białorusi – wyjaśnia Arkadiusz Zalewski.

Analityk wskazuje, że znaczenie mają również globalne zawirowania handlowe i problemy logistyczne. Co istotne, import nawozów azotowych jest obecnie o 36,1 proc. niższy także w porównaniu ze średnią z lat 2021–2025 za analogiczny okres. To pokazuje, że spadek nie wynika wyłącznie z wyjątkowo wysokiego importu przed rokiem.

Nawozy z Egiptu trafią do Polski? Elewarr szykuje import mocznika

Tymczasem pojawia się nowy kierunek importu nawozów. Jak informowaliśmy, państwowy Elewarr podpisał kontrakt na eksport kilkuset tysięcy ton polskiego zboża do Egiptu. Pierwszy transport zaplanowano na przełom listopada i grudnia. Spółka chce wykorzystać statki wracające z Egiptu do sprowadzania do Polski mocznika.

– Chcemy połączyć eksport polskiego zboża z możliwością sprowadzania nawozów do kraju, efektywniej wykorzystując transport i rozwijając współpracę z partnerami handlowymi – wyjaśnia Marcin Roszczyk, prezes Elewarru.

W Niemczech drożeje gaz, producenci ograniczają produkcję nawozów

Napięta sytuacja utrzymuje się również na europejskim rynku nawozów. Jak wynika z komentarza rynkowego Topagrar z 26 października, w Niemczech rosnące ceny gazu ziemnego budzą coraz większy niepokój, a część producentów ograniczyła produkcję nawozów. Rolnicy mają stosunkowo niewielkie zapasy, a zapowiadane zwiększenie eksportu mocznika z Chin nie przyniosło oczekiwanej ulgi na światowym rynku. Dodatkowym problemem pozostaje transport. Mimo opadów deszczu niski poziom wody nadal utrudnia logistykę. Ograniczony został również eksport nawozów przez rosyjskie porty bałtyckie, gdzie większą rolę odgrywają obecnie transporty zbóż. Wszystko to utrzymuje presję na europejski rynek nawozów i nie sprzyja szybkim obniżkom cen.