Najlepsze traktory minionego roku - kto zwyciężył?
Nagroda ta jest wyrazem uznania dla innowacji technologicznych, wydajności oraz wkładu ciągników w zrównoważone i inteligentne praktyki rolnicze. Od edycji 2025 wprowadzono istotne zmiany w podziale na kategorie, aby lepiej odzwierciedlały obecny rynek (między innymi rosnące moce ciągników i robotyzację). Obecnie rywalizacja toczy się w sześciu kategoriach, które mają odzwierciedlać różnorodne zastosowanie maszyn. W Hanowerze zostały nagrodzone traktory duże z silnikami powyżej 300 KM, ciągniki średniej mocy, maszyny wielozadaniowe o mocy od 70 do 150 KM. Warunkiem udziału w tej kategorii był silnik maksymalnie 4-cylindrowy i masa operacyjna do 9000 kg. Oceniane były maszyny przeznaczone do prac w zagrodzie, z ładowaczem czołowym i lżejszych prac polowych. Tytuł Traktor Roku został także przewidziany dla kategorii ciągników specjalistycznych przeznaczonych do pracy w sadach, winnicach i terenach górskich oraz za innowacyjne rozwiązania ekologiczne. Nową kategorię stanowi tytuł dla maszyn autonomicznych (robotów polowych) bez kabiny, ale wyposażonych w trzypunktowy układ zawieszenia (TUZ) i WOM lub złącza elektryczne do maszyn.
Moc na gąsienicach - Claas Axion 9.450 Terra Trac
Najwięcej emocji w Hanowerze wzbudziło przyznanie nagrody dla ciągników najmocniejszych. Tytuł Traktora Roku otrzymał CLAAS AXION 9.450 Terra Trac.
Traktor posiada tylną oś gąsienicową. Napędzany jest przez sześciocylindrowy silnik Stage V o pojemności 8,7 litra, współpracuje z bezstopniową skrzynią biegów ZF TMG 45 HD „Silent”, osiągając prędkość 40 km/h przy zaledwie 1350 obr./min, co zapewnia mu odpowiednią wydajność transportową. Układ hydrauliczny CCLS gwarantuje przepływ oleju do 370 l/min, a udźwig tylnego podnośnika przekracza 11 t. Maszyna jest w pełni kompatybilna z ISOBUS i Power Beyond.
Inteligentne funkcje, takie jak CEMOS Dynamic Auto Droop, CEBIS Connect i Auto Stretch Brakes, zwiększają precyzję i bezpieczeństwo, a czteropunktowa kabina zawieszona zapewnia wysoki komfort przy poziomie hałasu wynoszącym zaledwie 66 dB. Jury doceniło połączenie mocy, wydajności hydraulicznej i zarządzania wydajnością opartego na danych cyfrowych. Traktor łączy potężną moc (około 448 KM) z innowacyjnym, w pełni amortyzowanym podwoziem gąsienicowym. Oferuje dużą przyczepność i ochronę gleby, zachowując jednocześnie komfort pracy porównywalny z wersją kołową. Te rozwiązania powodują, że maszyna przeznaczona jest do ciężkich prac polowych i transportu. Została doceniona za wydajność hydrauliczną, zaawansowaną telematykę (CEBIS Connect, CLAAS connect) i kompatybilność z paliwami alternatywnymi (HVO).
Technologia premium dla Fensta 516 Vario
W kategorii ciągników średniej klasy zwyciężył FENDT 516 VARIO. Biuro organizatora konkursu Traktor Roku poinformowało, że maszyna została doceniona za kompaktowe wymiary i technologię oraz wyposażenie klasy premium. Ciągnik napędzany jest silnikiem AGCO Power CORE 50 o pojemności 5 l, który zapewnia moc 164 KM (do 174 KM z doładowaniem) i moment obrotowy 792 Nm w ramach koncepcji niskich obrotów Fendt iD. Przekładnia Vario CVT (TA 120) zapewnia płynną regulację prędkości od 20 m/h do 50 km/h. Utrzymuje też prędkość 40 km/h przy zaledwie 1300 obr./min. Układ hydrauliczny eLS zapewnia przepływ do 155 l/min, z maksymalnie siedmioma zaworami, elektronicznym układem zawieszenia i pełnym zarządzaniem na uwrociach. Komfort kabiny zapewniają hydrauliczne zawieszenie przedniej osi, opcjonalne pneumatyczne zawieszenie kabiny oraz niski poziom hałasu wynoszący 69 dB. Jury podkreśliło równowagę między wydajnością, komfortem i wszechstronnością modelu 516 Vario jako punkt odniesienia w klasie średniej mocy.
To nie był jedyny tytuł dla ciągników ze stajni marek koncernu AGCO. W kategorii ciągników wielozadaniowych z silnikami o mocy 70–150 KM zwyciężył model VALTRA G125 CVT Active, który ma stanowić ewolucję kompaktowej wszechstronności. Traktor posiada przekładnię CVT, która zapewnia odpowiednią kontrolę prędkości i płynne przyśpieszenie, szczególnie podczas pracy z ładowaczem czołowym. Interfejs SmartTouch gwarantuje intuicyjny dostęp do funkcji Valtra Smart Farming, takich jak kontrola sekcji i aplikacja o zmiennej wydajności. Ciągnik jest praktyczny dzięki solidnemu układowi hydraulicznemu, dobrej widoczności i ergonomicznej kabinie zaprojektowanej do pracy z ładowaczem czołowym. Jury doceniło połączenie zwinności, łatwości obsługi i integracji technologicznej modelu G125.
Ciągnik do zadań specjalnych - New Holland T4.120 F Auto Command
Tytuł Traktora Roku dla maszyn specjalistycznych powędrował do modelu NEW HOLLAND T4.120 F Auto Command. Wprowadził on bowiem technologię bezstopniowej skrzyni biegów (CVT) do segmentu wąskich ciągników. Maszyna jest wyposażona w czterocylindrowy silnik FPT F5 Stage V (118 KM, 506 Nm), który posiada system zarządzania mocą Auto Command CVT.
Ciągnik jest wyposażony w łączność PLM Intelligence, umożliwiającą zdalną diagnostykę, aktualizacje bezprzewodowe i zarządzanie flotą. Zaawansowana automatyzacja obejmuje system prowadzenia IntelliSteer RTK+ (dokładność do 1,5 cm), automatyczne zawracanie na uwrociach IntelliTurn, zmienny układ kierowniczy CustomSteer oraz pełną kompatybilność z ISOBUS TIM Class II. Bezpieczeństwo i komfort zostały zwiększone dzięki inteligentnemu systemowi hamulców przyczepy, odwracalnemu wentylatorowi i konfiguracji trzech kamer.
Za innowacyjne rozwiązania ekologiczne został zaś doceniony JCB FASTRAC 6300. Traktor napędzany jest sześciocylindrowym silnikiem FPT Industrial NEF 6.7 Stage V i posiada przekładnię ZF Eccom 3.1. Rozwiązania te optymalizują zużycie paliwa i zmniejszają emisję spalin dzięki inteligentnemu sterowaniu przekładnią (STC). Pełne zawieszenie hydropneumatyczne, rozkład masy 50/50 i hamulce tarczowe ABS zapewniają stabilność i bezpieczeństwo przy prędkości transportowej do 70 km/h. Zmniejszając czas i zużycie paliwa. Zintegrowany centralny system pompowania opon (CTIS) reguluje ciśnienie bezpośrednio w kołach, aby zminimalizować zagęszczenie gleby. Nowy układ kierowniczy na cztery koła z funkcją Twin Steer Guidance poprawia manewrowość i precyzję.
Wewnątrz kabiny system sterowania iCON integruje ISOBUS, GPS, konfigurowalne profile pracy i obsługę na dwóch ekranach. Telematyka poprzez JCB LiveLink wspiera wydajność i wykorzystuje podczas pracy dane cyfrowe.
Autonomiczne prowadzenie
W kategorii dedykowanej maszynom autonomicznym i bez kabiny, najlepszy okazał się AGXEED 2.055 W3. AgXeed to holenderski start-up, który został założony w 2018 r. Jego misją od początku było uwolnienie rolników od czynności, które mogłaby wykonywać za nich maszyna. Co więcej, firma ta pragnęła „uwolnić” glebę od ciągników, które nieustannie zwiększają swoją masę. Rok po założeniu przedsiębiorstwa gotowy był już pierwszy prototyp urządzenia bez kabiny. Traktor przyszłości AgXeed potrafi się poruszać praktycznie bez operatora. Jedynym zadaniem człowieka jest dojazd z gospodarstwa na pole i na odwrót.
AGXEED 2.055 W3 jest napędzany silnikiem wysokoprężnym DEUTZ TCD 2.9 L4 Stage V (55 kW, 300 Nm), który napędza elektryczny układ napędowy z generatorami Engiro i przekładniami końcowymi Bosch Rexroth.
System obejmuje elektryczny wałek odbioru mocy o mocy do 55 kW przy 700 V, układ hydrauliczny CCLS (85 l/min) oraz tylny podnośnik o udźwigu 2,5 tony, kompatybilny ze standardowymi narzędziami. Łączność obejmuje ISOBUS, zarządzanie flotą w chmurze i telemetrię, a funkcja TIM jest w trakcie opracowywania. Bezpieczeństwo zapewniają LiDAR, kamery, GPS-RTK i czujniki dotykowe, a masa własna 2,8 tony i szerokie opony gwarantują niewielki wpływ na glebę.
Tomasz Ślęzak
fot. mat. organizatora
